Cargar tu coche eléctrico con tu propia energía solar minimiza los costes

18/05/2022 / Austria

La familia Gugerbauer utiliza electricidad barata y renovable, generada por un sistema fotovoltaico propio ubicado en el tejado de su vivienda, para cargar su coche eléctrico.

CARGA CON EXCEDENTES FOTOVOLTAICOS CON EL FRONIUS WATTPILOT

La familia utiliza el Fronius Wattpilot, dispositivo que carga automáticamente su coche eléctrico tan pronto como exista energía fotovoltaica que no se está utilizando para los consumos del hogar. La carga con el excedente de fotovoltaica significa que se cargará el coche eléctrico con la mayor cantidad posible de electricidad procedente de la energía solar. Esto reduce los costes de carga y aumenta el autoconsumo, lo que hace que el sistema fotovoltaico se amortice más rápido.

LA MEJOR OPCIÓN PARA LA CARGA DINÁMICA CON EXCEDENTES

Los Gugerbauer ya disponían de un sistema fotovoltaico por lo que estaban dispuestos a utilizar la energía solar para cargar su coche eléctrico de una manera eficiente. La familia encontró una solución para la carga dinámica con excedentes FV en forma de cargador: el Fronius Wattpilot, el cual permite el uso del excedente de energía FV de 1,38 a 22 kW* y minimiza la inyección a la red. El Wattpilot es uno de los pocos productos en el mercado que cambia automáticamente entre una carga monofásica y trifásica. El sistema aprovecha al máximo cada kilovatio de energía sobrante y lo usa para cargar el coche eléctrico.

Se especifica un nivel de salida de arranque para ajustar el nivel de salida trifásico al que debe comenzar la carga del vehículo. Este nivel de salida inicial indica cuánto excedente debería producir el sistema fotovoltaico antes de que el Wattpilot comience a cargar el coche. El nivel de salida trifásico es el valor excedente que debe haber alcanzado el sistema fotovoltaico para pasar de la carga monofásica a la trifásica.

* Hasta 22 kW con Fronius Wattpilot Go 22 J

CARGA ECONÓMICA CON ENERGÍA RENOVABLE

“Cuando cargábamos el coche desde un enchufe normal al precio de la electricidad, ya ahorrábamos un tercio en costes de combustible. Desde que tenemos el Fronius Wattpilot, que automáticamente elige la tarifa eléctrica más barata, y tenemos un sistema fotovoltaico con el que se comunica el Wattpilot, estamos ahorrando alrededor de la mitad de lo que gastaríamos con un coche de gasolina o diésel”, señala el propietario Gernot Gugerbauer.

El Fronius Wattpilot utiliza el excedente de energía fotovoltaica para cargar el coche eléctrico, en lugar de inyectarla en la red. Esto tiene mucho sentido desde el punto de vista económico, dado el aumento del importe de las facturas de electricidad. Además de cargar su coche con la energía solar que produce su propio sistema fotovoltaico, Gernot Gugerbauer también carga su coche eléctrico con electricidad verde de la red. La familia también se beneficia de una tarifa eléctrica variable que registra los precios actuales del mercado para que el coche se cargue al menor coste posible. El Fronius Wattpilot se adapta a los precios de la electricidad y carga el vehículo en los momentos en que la tarifa es más baja*.

* La conexión a las tarifas eléctricas variables de momento solo está disponible en Austria y Alemania.

CONFIGURACIÓN FLEXIBLE CON LA APP SOLAR.WATTPILOT

La familia Gugerbauer y la empresa instaladora utilizaron la aplicación Solar.wattpilot para configurar la solución de carga y cambiar los ajustes individuales. La función "Optimización de costes" permite activar y configurar la carga con excedentes fotovoltaicos y valores límite en combinación con otras cargas. Si posteriormente se instalan otros equipos, como una batería o el Fronius Ohmpilot, se pueden establecer prioridades entre el Wattpilot, el Ohmpilot y la batería para permitir una gestión óptima de la energía.

DescARGA LA APP:

CARGAR CON EXCEDENTES FV AHORRA EMISIONES DE CO2

El ahorro de costes no es la única ventaja de cargar un vehículo eléctrico utilizando el excedente de energía fotovoltaica. En primer lugar, la inyección a la red se reduce al mínimo, lo que alivia la presión sobre la red pública. Y, en segundo lugar, se necesita menos energía de la red para cargar el vehículo, lo que reduce tu huella de carbono. Por ejemplo, si condujeras 20.000 kilómetros al año con energía solar en lugar de energía de la red, ahorrarías 1,5 toneladas de CO2*.

* Fuente: PV Magazine, Noviembre 2021

» La decisión de comprar un coche eléctrico la tomamos atendiendo tanto al aspecto financiero como al ecológico, tenía mucho sentido. «

explica Gernot Gugerbauer

LAS VENTAJAS DE COMBINAR UN SISTEMA FV CON UN COCHE ELÉCTRICO

Se puede cargar un coche eléctrico con energía solar barata y reducir las facturas de electricidad
La carga dinámica con excedentes fotovoltaicos con el Fronius Wattpilot significa que la mayor parte de la carga se realiza con energía solar
El sistema FV se amortiza más rápido gracias al aumento del autoconsumo
Las emisiones de CO2 se reducen significativamente

Datos del sistema

Tamaño del sistema:	5 kWp
Estación de carga eléctrica:	Fronius Wattpilot Go 11 kW
Dispositivos Fronius:	inversor Fronius Symo 4.5-3-S, Fronius Smart Meter
Característica especial:	Gestión energética para bombas de calor aire-agua, bombas de circulación Naturpool y vehículo eléctrico

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