Caricare la tua auto elettrica con la tua Energia solare per una diminuzione di costi

27/04/2022 / Austria

La famiglia Gugerbauer grazie al proprio impianto fotovoltaico montato sul tetto, si auto-genera energia a basso costo e rinnovabile per l'auto elettrica.

Fronius Wattpilot sfrutta il surplus dell'impianto fv

La famiglia utilizza Fronius Wattpilot, che ricarica automaticamente il veicolo elettrico non appena è disponibile un surplus di energia fotovoltaica non utilizzata in casa. Questo surplus fa parte di quella energia solare che permette di caricare l'auto. Si abbassano quindi i costi di ricarica e inoltre si ripaga più rapidamente l'impianto FV grazie al maggiore autoconsumo.

La scelta migliore per la ricarica dinamica in eccesso

La famiglia Gugerbauer disponeva già di un impianto fotovoltaico e desiderava utilizzare l'energia solare già disponibile per caricare la propria auto elettrica in modo efficace ed efficiente. La famiglia ha trovato una soluzione per la ricarica dinamica del surplus fotovoltaico con il Fronius Wattpilot, che consente di utilizzarela potenza fotovoltaica in eccesso da 1,38 a 22 kW*e di ridurre al minimo l'immissione in rete. Il Wattpilot è uno dei pochi prodotti sul mercato chepassa automaticamente dalla ricarica monofase a quella trifase. Il sistema sfrutta al massimo ogni chilowatt di energia residua utilizzandola per la ricarica dei veicoli.

Viene specificato un livello di uscita iniziale per impostare il livello di uscita trifase al quale la ricarica del veicolo dovrebbe iniziare. Il livello di potenza iniziale indica quanto surplus l'impianto fotovoltaico deve produrre prima che il Wattpilot inizi a caricare il veicolo. Il livello di potenza trifase è il valore di surplus che l'impianto fotovoltaico deve aver raggiunto per passare dalla carica monofase a quella trifase.

* Fino a 22 kW con Fronius Wattpilot Go 22 J

Ricarica economica dei veicoli con Energia rinnovabile

“Quando caricavamo l'auto dalla presa di corrente nel modo consueto, al prezzo normale dell'elettricità, risparmiavamo già un terzo dei nostri costi di carburante. Da quando abbiamo il Fronius Wattpilot, che sceglie automaticamente la tariffa elettrica più economica dalla rete, e abbiamo un impianto fotovoltaico con cui il Wattpilot può comunicare, stiamo risparmiando circa la metà dei costi di carburante di un veicolo a benzina o diesel,” ci tiene a sottolineare il proprietario Gernot Gugerbauert.

Il Wattpilot di Fronius funziona caricando l'auto elettrica con l'energia fotovoltaica in eccesso piuttosto che immetterla nella rete. Questo ha un grande senso dal punto di vista finanziario, visto l'aumento delle bollette energetiche. Oltre a caricare il suo veicolo con l'energia solare del proprio impianto fotovoltaico, Gernot Gugerbauer carica la sua auto elettrica anche con l'elettricità green della rete. La famiglia beneficia anche di una tariffa elettrica variabile che segue i prezzi di mercato correnti, in modo che l'auto venga caricata al miglior prezzo disponibile. Fronius Wattpilot si adatta ai prezzi dell'elettricità e carica il veicolo nei momenti in cui la tariffa è più bassa*.

* Il collegamento alle tariffe elettriche variabili è disponibile in Austria e Germania. Altri paesi seguiranno

Impostazioni flessibili con l'app Solar.wattpilot

La famiglia Gugerbauer e il loro installatore hanno utilizzato l'app Solar.wattpilot per configurare la soluzione di ricarica e per modificare le singole impostazioni. La funzione "Ottimizzazione dei costi" permette di attivare e impostare la carica con un surplus di FV e valori limite in combinazione con altri carichi. Se in un secondo momento vengono montati altri apparecchi, come una batteria o il Fronius Ohmpilot, è possibile impostare le priorità tra Wattpilot, Ohmpilot e batteria per una gestione ottimale dell'energia.

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Il surplus di carica del fv fa risparmiare CO₂

Il risparmio sui costi non è l'unico vantaggio di caricare un veicolo elettrico usando l'energia fotovoltaica in eccesso. In primo luogo, l'emissione in rete viene ridotta al minimo, il che allevia la tensione sulla rete pubblica. In secondo luogo, è necessaria meno energia dalla rete per la ricarica del veicolo, il che riduce l'impronta di carbonio. Per esempio, se si percorrono 20.000 chilometri all'anno con l'energia solare invece di quella della rete, si risparmiano 1,5 tonnellate di CO₂*.

* Fonte: PV Magazine, Novembre 2021

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» La nostra decisione di prendere un veicolo elettrico si è basata sull'economia e l'ambiente: aveva perfettamente senso sia finanziariamente che per l'ambiente «

explains Gernot Gugerbauer

I vantaggi di combinare un impianto fv e un veicolo elettrico

Un veicolo elettrico può essere caricato con l'energia solare a basso costo e quindi ridurre la bolletta energetica.
La ricarica dinamica del surplus fotovoltaico con il Fronius Wattpilot fa sì che la maggior parte possibile della carica che entra nel veicolo provenga dall'energia solare.
L'impianto fotovoltaico si ripaga più rapidamente grazie al maggior autoconsumo.
Le emissioni di CO₂ si riducono notevolmente.

System data

System size:	5 kWp
E-charging station:	Fronius Wattpilot Go 11 kW
Fronius devices:	Fronius Symo 4.5-3-S inverter, Fronius Smart Meter
Special feature:	Gestione dell'energia per le pompe di calore aria-acqua, le pompe di circolazione Naturpool e il veicolo elettrico

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Solar Energy

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